A due anni e mezzo dallintroduzione del cosiddetto metodo personalizzato -vale a dire, la fissazione di prezzi differenti e personalizzati, impianto per impianto- da parte del leader del mercato italiano dei carburanti, la Fegica Cisl ha condotto uno studio dettagliato (la cui presentazione consultabile on line o scaricabile in pdf) sugli effetti che si sono prodotti.
Ne emerge una situazione estremamente opaca e confusa (sono oltre 150, tra rete ordinaria e autostradale, i prezzi differenti fissati sulla rete a marchio) che rende impossibile, non solo agli automobilisti ma persino a Istituzioni e informazione, conoscere e dare conto ai cittadini di quale sia il reale posizionamento del prezzo Eni allinterno di un mercato che lazienda di Stato condiziona in tutto e per tutto, dallalto della sua quota mercato stabilmente ben oltre il livello fatidico del 30%.
